本书总结了国外管控车道的研究成果和应用经验，阐述了管控车道的概念、分类及主要实施策略，并结合国内交通发展形势和技术标准，提出了适合我国国情和交通条件下的管控车道规划方法及几何设计、横断面设计、出入口设计、构造物设计、监测收费设计、交通控制设计等技术要求。

本书概括介绍了管控车道的规划流程，阐述了不同类型管控车道的规划方法和要素，归纳总结了美国管控车道的投融资方法和案例，并结合国家“走出去”战略和“一带一路”的宏观背景，针对美国管控车道PPP模式中存在的问题进行了分析。

本书在总结、借鉴美国管控车道研究成果和实践经验的基础上，结合国内道路基础设施建设的实际情况，详细阐述了管控车道的信息预告与发布机制、交通控制、监控通信管理、运营管理、执法管理、交通安全管理、路政管理以及管控车道的维护与养护。

根据高职高专教育的特点，结合高职高专教育发展形势，从实践的角度出发，依托汽车运输的组织运作规律及模式，以任务驱动为导向，以实际岗位技能为依托，本书系统阐述了汽车运输生产过程的组织作业流程及方法，突出了职业教育的特色。全书共分为三个项目：汽车运输组织概述，汽车货物运输的组织，汽车旅客运输组织；每个项目下又包括若干具体工作

交通拥堵、交通环境污染和交通事故并称三大“城市病”，交通拥堵已经成为困扰城市发展的重要因素。从根本上讲，交通需求、交通供给、交通参与者特征和交通管理水平是城市交通问题的四个核心要素，也是产生交通拥堵的基本要素。目前，国内大多数城市试图依靠大规模新建道路来解决交通拥挤问题，经验表明这并不可行。解决城市交通拥堵，特别是过饱

(1)公交规划概述和数据采集的必要性（第1，2章）； (2)公交时刻表的设计与优化、车辆行车计划和司售人员排班（第3～9章）； (3)乘客需求和客流分析（第10，11章）； (4)围绕运营计划和乘客行为的公交服务、路网和线路设计（第12～17章）； (5)公交服务可靠性、运营策略和公交运营规划的未来发展趋势（第18～2

我国正处于新型城镇化建设阶段，既有步行与自行车交通系统难以全方位满足居民对出行路权、安全、可达和环境等的需求，建设加人性化、精细化的城市步行与自行车交通系统迫在眉睫。《城市步行与自行车交通规划》结合作者及团队多年的科研实践，吸收国内外新研究成果，在步行与自行车交通系统调查，需求分析，慢行空间规划，步行与自行车交通网络规

《公路甩挂运输理论、实践与政策》从理论、实践和政策三个方面论述公路甩挂运输系统，主要内容包括公路甩挂运输线路及其运力资源配置、甩挂运输运营组织模式、甩挂运输站场布局规划、甩挂运输信息系统、甩挂运输系统经济性分析与风险评价、甩挂运输企业联盟及公路甩挂运输与多式联运发展等。《公路甩挂运输理论、实践与政策》既阐述了公路甩挂运

本书首先重新定义了交通系统，针对交通运输供给系统进行分析，特别是基于运输成本和交通流量的关系，通过交通流理论、效用函数理论等对交通运输系统用户行为以及客运与货运规律进行数学建模，其中包括交通运输网络静态和动态均衡模型，*后介绍如何通过数据对已经建立的模型校正。本书适合相关专业本科、研究生及相关的研究人员参考。

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