《船舶工程材料（第二版）》为“海军院校重点教材”，涵盖的主要内容有工程材料的基本力学性能、金属的晶体结构与结晶、合金的相结构与二元相图、金属的塑性变形与再结晶、钢的热处理、非金属材料的结构与性能、碳钢与铸铁、合金钢、有色金属及其合金、高分子材料、陶瓷材料、复合材料、典型船舶材料的选用等。

依据《STCW78公约》马尼拉修正案、《中华人民共和国海船船员适任实训大纲和规范（2011规则）》、《海船船员培训大纲（2016版）》，结合航运企业对学生动力装置拆检与操作岗位适任能力的要求，确定三个项目，54个任务的教学内容。项目一：工具量具的使用，主要介绍轮机动力装置拆检中所用到的常用工具量具的操作注意事项、拆检操作的一般原则、拆检操作的一般技术要求等；项目二：动力装置拆检，主要介绍柴油机主要零部件、船舶主要辅机的拆检方法和步骤；项目三：动力设备操作，主要介绍船舶主推进装置、船舶主

《船舶与海洋工程概论（第2版）》完整地介绍了船舶与海洋工程领域的基本概念、原理、实例及*发展与成果。本书共分13章：船舶发展史、船舶分类、船舶尺度和形状、船舶性能、船体结构、船舶装置与系统、船舶电气、观通与导航设备以及海洋环境、海洋资源开发及海洋工程的特种工程船等。

本书阐述了船舶总体设计的原理和方法，共分为七章。分别介绍了船舶总体设计的概况，船舶设计阶段的划分和船舶设计方法及特点；船舶相关法规的基本内容及其对船舶设计的要求；船舶重量和容量确定的原理和方法；船舶主尺度和排水量确定的原理和方法等。

本书针对广泛应用的水润滑橡胶尾轴承在船舶轴系运行过程中所面临的摩擦学问题，在总结作者研究水润滑橡胶尾轴承的摩擦磨损机理、润滑性能提升以及磨损寿命评估等方面成果的基础上，重点阐述了船舶水润滑橡胶尾轴承发展现状及面临的挑战，研究了水润滑、含沙水质等条件下橡胶轴承材料的摩擦学性能，分析了热老化对橡胶轴承材料摩擦磨损机理的影响，开展了二硫化钼纳米颗粒对丁腈橡胶材料的改性研究，实现了水润滑橡胶尾轴承磨损寿命评估。

　　《船舶原理（下册 第2版）》为下册，第三篇船舶推进以螺旋桨推进为主。除阐述螺旋桨的基本原理、几何特征、水动力性能、船体与螺旋桨的相互影响、空泡现象及桨叶强度外，着重讨论螺旋桨的图谱设计及船一机一桨的配合问题。关于螺旋桨的理论设计方法及螺旋桨的激振力等问题也做必要的介绍，此外还概略介绍了普通螺旋桨以外的特种推进装置。第四篇船舶操纵主要从船舶操纵运动的基本方程出发，分析船舶操纵的相关概念、操纵性衡准和试验方法，并介绍舵的水动力性能和舵的设计问题。第五篇船舶耐波性主要讨论船舶在风浪中的摇荡运动。因

本书较全面地介绍了计算机控制系统的基本理论和应用，主要包括：计算机控制系统理论基础与设计，单片机及其在舰船机械控制中的应用，可编程控制器及其在舰船机械控制中的应用，网络控制技术等内容。

本书为哈尔滨工程大学三海一核特色项目精品系列教材之一，是船舶与海洋工程专业的核心课程教材。本书引导读者从*基本的专业术语和概念出发，循序渐进地将数值计算中的数学思想逐步深入到船舶动力系统设计的整个领域，使读者在阅读的过程中逐步提高对船舶动力设计中一般概念及规律的认识。本书内容紧扣船舶动力行业的相关内容，反映了该专业新知识、新技术、新成果与数值计算的紧密关联，同时也给数值计算赋予了深刻的工程应用背景。

　　机械系统的可监测性与数字诊断技术是近年来发展的新技术，是数字制造科学的前沿技术，已成为机械系统监测诊断领域创新发展的重要方向。
　　《可监测性与数字诊断技术/数字制造科学与技术前沿研究丛书》共分为7章，介绍了可监测性与数字诊断技术的基本概念、发展过程，阐述了可监测性与数字诊断技术对于机械系统的作用；论述了机械系统可监测性设计的方法、体系框架和工作流程；提出了基于全寿命周期的机械系统可监测性设计和可监测性分配方法；从在线诊断、远程诊断和智能诊断等方面，介绍了机械系统数字诊断的概念，论述了