本书以航空发动机用的叶片机（压气机与涡轮）为对象，系统介绍压气机和涡轮的结构与工作原理。结合国内、外现代航空叶片机的发展特点，本书深入地介绍了压气机和涡轮基元级的工作原理，以及叶栅理论、接*径向*衡方程和叶片径向积叠、多级叶轮机级匹配等经典理论及其工程应用，对*级和多级压气机、涡轮的特*及调节规律进行了深入的阐述；此外，还对航空叶片机的基本设计体系、研究方法和发展方向做了简要介绍。全书共分三篇十五章：篇 叶片机中的气动热力学基础，包括绪论、叶片机中气体流动的*质和控制方程、*维定常*动的基本方程

本书根据通用航空发动机发展的趋势和特点，以非飞行器动力工程专业学习航空发动机知识为目标，全面系统地讲述了通用航空发动机中活塞式发动机和燃气涡轮发动机的原理与基本构造，以及航空发动机工作系统和试验等内容。

本书可作为高等院校飞行器类专业以及涉航各专业的教材，也可供研究人员、工程技术人员及有关管理人员参考。

《航空燃气涡轮发动机结构与设计》以航空燃气涡轮发动机（简称航空燃气轮机）为主要对象，第1～7章是航空燃气轮机“结构分析”，主要介绍航空燃气轮机的分类与研制、结构组成、典型的总体结构方案和部件结构方案，此外对发动机安装结构的分类和设计特点进行了介绍。《航空燃气涡轮发动机结构与设计》更注重从正向设计的角度，论述航空燃气轮机的工作环境和载荷条件、基本要求和基本原则、典型的总体结构布局和部件的结构特征。第8～12章是航空燃气轮机“结构设计”基础，主要介绍发动机结构设计的基本概念和基本方法、结构定量评估和

本书首先介绍军用航空发动机和民用航空发动机的气动稳定性问题和特点;然后介绍美国和俄罗斯在开展航空发动机气动稳定性评定时采用的军用标准和规范,比较分析两者有关航空发动机气动稳定性评定的技术要求、流程和方法,内容涵盖部件和整机试验,以及数值分析方法,以加深我国相关领域的科研人员对航空发动机气动稳定性评定的认识,提高我国航空发动机气动稳定性评定和设计的水平;最后介绍我国航空发动机气动稳定性评定特点和目前采用的气动稳定性综合评定方法,重点介绍进气压力畸变、进气温度畸变、动态过程和雷诺数等对军用、民

本书所阐述的航空发动机转子动力学特性及安全性设计，与一般的结构强度及力学特性设计不同，不是防止结构失效，而是使航空发动机结构失效后产生的危害度最小，其核心是极限情况下 的危害度控制设计。 对此，本书在全面论述转子动力学理论及特性分析方法的基础之上，聚焦于航空发动机整机结构设计中如何贯彻安全性设计方法，提出了叶片飞失情况下的转子系统设计、转子支承结构抗过载设计、碰摩激励下防止转轴断裂设计，以及极限载荷情况下的整机变形控制和安装结构冗余设计，为航空发动机整机结构系统的安全性设计建立了理论方法、

　　航空发动机整机振动问题严重影响现役飞机的飞行可靠性和安全性，也制约着在研发动机的研制目标和周期。在发动机结构可靠性的故障中，整机振动方面的故障占相当高的比例。
　　《航空燃气涡轮发动机振动抑制容差设计》针对现代航空发动机在研制、生产和使用过程中，装配状态和载荷环境变化等非确定性因素对整机振动特性的影响，将非确定性分析方法引入航空发动机整机振动设计和分析中，对结构系统的非连续及其对航空发动机整机振动特性的影响进行了理论研究，构建出包括结构系统界面接触状态、连接结构力学特性、转子

　　《航空器动力装置（航空职业教育“十三五”规划教材）/机务维修专业定向士官培养系列》通过航空器动力装置基本概述引申出航空器动力装置目前广泛应用的两大类航空发动机（航空活塞式发动机和航空涡轮发动机）及螺旋桨和辅助动力装置。全书以循序渐进的方式介绍了航空活塞式发动机和航空涡轮发动机的工作原理、基本组成与结构、工作系统等；螺旋桨基本原理、螺旋桨分类与结构、螺旋桨变距原理等；辅助动力装置组成与工作系统。书中大量图例来源于各种典型发动机。
　　《航空器动力装置（航空职业教育“十三五”规划教材）/机

    《航空叶片机原理》（第2版）是在本书2009年第1版的基础上修改增加写成的。主要引入和阐述了近10年来国内外有关科研成果和资料，重点介绍了轴流压气机端壁造型流动控制技术、涡流发生器流动控制技术、轴流压气机机匣处理扩稳技术及离心压气机扩稳技术在叶轮机械内部流动问题中的应用等内容。
    本书主要针对飞行器动力工程专业的大学生、本科生和研究生，同时也可供航空宇航推进理论与工程专业、流体机械行业的广大科技人员参考。

　　为推进航空体育事业发展，提高运动类航空器维修质量，保障飞行安全，并为培养新时代专业型、实用型维修人才提供基础理论支撑，根据现行运动类航空器维修管理规定，着眼未来运动类航空器发展需求，提高维修人员综合能力，出版本套教材。
　　运动类航空器维修培训系列教材包括《运动类航空器维修基础理论》《运动类航空器维修技术基础》和《运动类航空器与发动机》，教材涵盖运动类航空器（初级飞机、自转旋翼机、热气球、飞艇）的基本知识以及电子电器、动力装置、维修技术、法律法规、人为因素的介绍。教材编写注重贴近实际维

本书分为两部分，第一部分是理论基础，以涡轮喷气发动机为研究对象，详细分析了热力循环特点、设计点循环参数及其选取原则，各部件之间的协调工作以及各种调节规律下的高度、速度及转速特性。第二部分为发动机性能计算，分别对不同类型的涡喷发动机如加力涡轮喷气、双轴涡轮喷气、涡轮风扇发动机和涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机的特点、设计点循环参数选取原则以及其他特性也进行详细分析，并附相应的算例。