航运企业安全管理体系(SMS)的建立与实施（普通高等教育高职高专“十三五”规划教材）_主编张明_9787517052012

　《航运企业安全管理体系（SMS）的建立与实施/普通高等教育高职高专“十三五”规划教材》共分为五章，通过ISM规则综述，介绍。
　　ISM规则产生的背景及产生的过程，详细解析ISM规则条款，然后介绍安全管理体系建立的步骤以及怎样保持SMS的有效性，*后介绍SMS审核发证。让读者掌握SMS从建立到运行维护的整个过程。
　　《航运企业安全管理体系（SMS）的建立与实施/普通高等教育高职高专“十三五”规划教材》根据航运类高职教学的需要编写，亦可作为海事机构审核员、航运企业管理人员、船员、船员培训中心和航海类高职院校师生的参考书。

　　20世纪80年代末至90年代初，与海上安全和防止污染有关的船舶和船员技术标准均得到了提高。但同时，海上事故却出现频发现象，重特大事故呈上升趋势，给海上人命和财产安全造成很大威胁，海域环境也因此遭到了破坏。统计资料表明，所有的海难事故中约有80％都与人为因素有关。国际海运界因此给予了高度的关注，并从多方入手，采取各种措施来遏止事故高发现象，积极开展技术立法，敦促船旗国履约，强化船舶检验，倡导港口国监督。其中“敦促船旗国履约”这一举措使国际海事组织改变了以往作为单纯立法机构的形象，在敦促船旗国履行有关国际公约和规则方面，发挥了不可替代的作用。1994年5月，国际海事组织的海安（MSC）第63届大会期间的外交会上通过了第2号决议，即实施1974年SOLAS公约第Ⅸ章——船舶安全营运，同时《国际安全管理规则》被纳入SOLAS公约，使该规则成为强制性的要求。《国际安全管理规则》自1998年7月1日实施以来，在保障海上人命安全、防止人员伤亡、防止海洋环境污染以及财产损失方面起到了积极作用。其管理方法和理念已被众多国际航运公司采纳接受。为规范我国国内航运企业的船舶安全和防污染管理，在借鉴了国际海运安全和防污染的先进管理标准与方法的基础上，中华人民共和国交通运输部于2001年7月12日发布《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（试行），并分批对符合规则要求的船舶强制实施。
　　《国际安全管理规则》自强制生效后，截至2016年10月，已先后进行过多次修改，本教材在此次编写中对历次修改的内容予以更新。
　　本教材具有其自身鲜明的特点：一是引用了最新版的国内外相关公约、规则和规范，结合了长期实施《国际安全管理规则》的实践；二是在《国际安全管理规则》理解指南的基础上，对规则逐项进行重点的解释，有利于读者正确理解标准和要求，正确的掌握实施规则的准则；三是专门列出有关章节，讲述如何进行公司和船舶安全管理体系的内部和外部审核，亦可为公司及船舶开展审核提供指导。
　　本教材是在林志忠船长于2008年编写的《航运企业安全管理体系的建立与实施》基础上改编而成。参与本教材编写的人员包括国家行业主管人员、航运企业人员和具有“双师”资格的教师。本教材根据航运类高职教学需要编写，亦可作为海事机构审核员、航运企业管理人员、船员、船员培训中心和航海类高职院校师生的参考书。此教材还对公司建立、运行和保持安全管理体系具有一定的指导意义。
　　在本教材改编过程中，广泛征求了有关教师、行业主管部门和航运企业的意见，使教材的系统性和实用性更强。
　　本教材共五章，由福建船政交通职业学院高级船长、副教授张明编写，福建海事局国家主任审核员方其超主审。中国船级社（CCS）肖勇先生为本教材提供了大量的资料，福建冠海海运有限公司原安全总监黄希光船长、高级引航员黄文峰为本教材提出了宝贵的意见。
　　在本教材改编及出版过程中，得到福建船政交通职业学院陈宏教授，福建海事局陈润禾及其他相关部门同志的大力帮助和支持，在此一并表示感谢。
　　由于编者的水平有限，难免存在错误和不足之处，恳请广大读者批评指正。
　　编者
　　2016年秋

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