汽车发动机原理_刘从臻主编_9787111637219

本书主要介绍了汽车最常用的汽油和柴油发动机的工作原理，包括主要性能指标与运行特性、燃料理化特性与热化学、换气过程与进气充量、混合气的形成与燃烧过程、有害排放物的生成机理与控制、发动机与整车的匹配以及发动机的*新应用技术等内容。本书首先介绍了汽车发动机的发展历史以及发动机的基础构造知识，简述了学习发动机原理的重要性；然后基于四冲程发动机的工作过程，介绍了发动机热功转换的原理、发动机的循环及其评价指标、废气再循环系统、发动机电子节气门技术、发动机的燃烧过程；*后对发动机的排放与噪声控制、发动机的运行特性和发动机与整车性能的匹配以及发动机新技术进行了介绍。本书删除了已经被淘汰的发动机技术和器件以及部分燃烧学知识，对发动机基础理论以及整车匹配做了更多的讲述，更加贴近当下的教学需求。

尽管我国将于2035年全面禁售燃油汽车，但根据国际能源署（IEA）在2016年的预测，到2050年，有49%的车辆使用内燃机混合动力，58%的车辆使用内燃机动力。得出类似结论的还有欧洲汽车周报（Automobilwoche）、博世（BOSCH）、IHS、Strategy Engineers和AVL等国际知名的调研机构和企业。而根据丰田和本田的预测，2030年搭载内燃机的车辆将达85%以上，到2050年搭载内燃机的车辆将达70%以上。由此可见，在未来的三四十年中，内燃机仍然是汽车最主要的动力装置。
本书是在山东理工大学“汽车发动机原理”课程组教师总结多年教学经验，改进部分传统课程的内容和讲述方式，并结合近年来汽车发动机新技术的基础上编写而成的。本书注重汽车发动机技术经典的、最基本的工作原理，同时增加当代汽车发动机技术发展的最新成果，着重介绍车用发动机工作过程的特点和控制措施以及性能分析方法。本书的特点包括：将汽油机与柴油机的对比分析贯穿全书，利于读者对内燃机的工作原理融会贯通；书中的描述语句精练准确，强调实用性，采用启发思维方式，深入浅出，利于读者加深理解；注意将基础理论知识应用于发动机实际使用过程的性能分析中，从而保证基本理论的教学需要；每一章开始都设有教学目标和教学要求，便于读者把握该章的主次内容。与此同时，为了更加适用于车辆工程等专业的学生，本书删减了部分燃料及燃烧方面的基础知识，而在部分章节中增加了当代汽车发动机科技前沿知识，以期为普通高等院校车辆工程等专业的学生提供一本及时跟进现代汽车发动机技术发展的“发动机原理”课程教材。
全书共9章，第1章为绪论，简要介绍发动机的基本构造；第2章讲述发动机循环及其性能评价指标；第3章讲述发动机换气过程；第4章简要介绍车用燃料；第5、6章分别讲述汽油机和柴油机混合气的形成及其燃烧过程；第7章讲述发动机的排放与噪声控制；第8章讲述发动机的运行特性；第9章简要介绍部分发动机新技术。
本书由刘从臻统稿并编写第1、2、3、9章，张学义编写第5、6章，刘瑞军、史立伟编写第4、7、8章。全书由崔胜民、刘国栋主审，研究生孙吉超、苑阳和李亚龙等在资料收集、图表处理、文字排版等方面做了大量工作，在此一并表示感谢。
由于发动机原理内容涉及面广，加之编者水平有限和时间仓促，书中错误和疏漏之处在所难免，欢迎广大读者批评指正。Email:lcz200811@163com。

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