本书是在2006年和2017年出版的《物流系统规划及其分析设计》第1版，第2版的基础上，进行删减过时内容，增加最新规划技术及分析方法，更新数据资料，全新改写修订而成。本书主要从管理和工程角度，以构成企业物流系统基本结构的组织系统、作业系统与信息系统为框架，阐述物流系统分析及规划设计的原理、方法、程序与应用。本书的写作特色是:一是规划内容全面、系统,兼顾了不同行业;二是强调物流系统理念的树立,注重物流原理的理解和规划分析技术的应用,方法技巧多、应用操作性强;三是从管理角度切入,侧重总体规划设计,强调经济方法与管理技术的应用,融物流管理理念与规划方法技术于一体,开辟了物流系统规划设计的新视角;四是有计算、有图表、配例题与应用案例及思考题,逻辑、语言符合国人的思维习惯,便于理解与自学;五是侧重企业物流系统规划,现实微观应用价值高。

本书在第一版和第二版知识结构体系的基础上，做了一部分调整。其中，第一章“绪论”、第二章“物流战略规划”、第六章“物流设施规划分析与系统布置设计”、第七章“搬运系统分析与设计”、第九章“仓库的规划设计”、第十一章“物流园区规划”内容没有多大变化,主要是对版面进行重新设计与编排,章节层次结构与知识点逻辑进行了梳理,删除了部分啰嗦繁琐的文字内容,对部分内容与文字表达进行了优化重组,使教材界面更为友好美观,知识逻辑结构更为清晰,语言表达更为简练易懂。第四章“物流网络规划与优化模型”,根据2021年最新出台的《中华人民共和国国家标准:物流术语(GB/T18354-2021)》对物流网络的概念、物流节点的种类进行了修正,增加了“物流网络结构形态模式”,将Excel建模案例调整为课内实验,新增了“复杂的多设施布局0-1规划选址问题建模与Excel求解”实验项目。第五章“物流设施选址与决策方法”,完善了层次分析法的计算步骤,Excel建模求解示例修改为实验项目。第八章“EIQ规划分析技术”更新了柏拉图、出货次数分布图、ABC分析图、IQ及IK交叉分析图,新增了第四节“EIQ分析与拣储策略规划”,以加强对EIQ分析应用领域的理解。第十章“物流配送中心布局规划”内容进行了提炼精简,删除了与第六章“物流设施规划分析与系统布置设计”内容重复的部分有关文字表述,重点梳理了逻辑与语言表达

本书自第1版、第2版正式出版后,均得到了企业与物流教育界众多人士的厚爱,普遍反映该书操作性、方法性和实用性强,对实际工作指导意义非常大。各开办物流专业的院校纷纷选本书作为本、专科阶段的教材和研究生入学考试参考教材。教材第1 版(2006年版)、第2版(2017年出版)使用的17年,也是我国物流发展突飞猛进的年代,物流实践更为丰富,物流理论与方法更为完善。为适应我国物流事业和物流高等教育快速发展的趋势,更好地满足广大读者的学习要求,特别是本科教学需求,基于本科教学质量提升工程建设要求,笔者根据多年课程教学经验与资料积累,在第2版的基础上参阅了部分国内外相关文献,再次修订编写第3版,以答谢业界人士的厚爱。为方便众多老读者的教与学,第3版知识体系结构还是遵循前两版教材的知识结构体系,但考虑大部分物流专业开设了《物流信息管理系统》《物流项目管理》等课程,第3版删除了第2版中的物流信息系统规划设计、物流项目可行性研究两个章节,考虑物流系统规划也是项目建设规划,本教材第3版以附录的形式(见附录2)精简保留了“物流建设项目可行性研究报告编写纲要”,以方便读者将物流系统规划与项目建议书及项目可行性研究有机结合。第2版第四章“物流网络与选址规划”因内容太多,篇幅太长,第3版将其拆分为“物流网络规划与优化模型”“物流设施选址与决策方法”两章,突出物流网络规划建模技术与选址决策方法。本教材第3版总章节调整为十一章。其他章节,笔者也根据多年来对物流分析与规划设计课程教学的体会与对物流教育实践的认知,对其他章节中必须强化的内容和方法做了适当修订、补充,同时对文字进行了删减与润色。基于“面向产出(OBE)+基于项目设计与实践(CDIO)”高等教育理念,第3版将Excel等软件工具在物流分析与规划中的应用案例改编为课内实验,并增加了大型综合专项课程设计(附录1),让学生动手练习,以强化学生规划分析方法应用能力与软件工具的操作能力,达到“做中学”的教学目标。同时,为便于教师教学与学生自学,教材第3版每章增加了“导言”“学习目标”和“教学要点”,便于学生知晓各章学习必须达成的学习目标,同时能把握各章学习的关键与重点。为进一步巩固各章知识的学习效果,每章最后均根据教学内容配有作业思考题。本书在修订与编写过程中,参阅并引用了相关图书资料、期刊文献、网络文献及部分兄弟院校相关课程的教学设计资料,在此表示感谢!由于时间仓促、精力和水平有限,书中难免存在不足之处,还请广大读者鉴谅。

刘联辉教授，五邑大学物流专业负责人，硕士生导师，中国物流学会理事，广东省物流与供应链管理学会常务理事，广东省物流工程学会理事，江门市物流协会高级顾问，国家物流师职业资格评审委员会专家，广东省物流管理与工程本科教学指导委员会委员。主持省社科基金等省部级物流项目4项，参与省部级物流研究项目10余项，主持完成与主要参与完成的政府委托产业规划项目与企业横向物流产业项目近20项。经常到相关物流园区、企业从事物流项目评审与业务咨询工作，熟悉企业物流业务流程，有企业物流管理实际经验，对循环经济与逆向回收物流也有较深入的研究。在《环境科学与技术》《企业经济》《商业经济与管理》《中国流通经济》《中国物流与采购》《农村经济》等中文核心（CSSCI来源刊）及物流行业核心期刊公开发表物流学术研究和教学研究改革方面的文章60多篇，其中有多篇被人大复印资料全文转载和EI、ISTP收录，编写教材著作10余部。

第一章 概论………………………………………………………………………………1 
 第一节 物流系统概述…………………………………………………………………1 
 第二节 物流系统化推进………………………………………………………………5 
 第三节 物流系统规划与设计…………………………………………………………8 
 第四节 物流系统诊断与分析…………………………………………………………13 
 【本章案例】某化工机械厂的生产物流系统诊断与分析……………………………16 
第二章 物流战略规划……………………………………………………………………19 
 第一节 物流战略概述…………………………………………………………………19 
 第二节 物流战略环境分析……………………………………………………………23 
 第三节 物流战略类型与服务水平确定………………………………………………28 
 第四节 物流战略实施…………………………………………………………………33 
 【本章案例】民生公司的物流发展战略………………………………………………38 
第三章 物流系统规划……………………………………………………………………41 
 第一节 物流系统运行模式……………………………………………………………41 
 第二节 物流系统运营管理体系规划…………………………………………………48 
 第三节 物流管理组织设计……………………………………………………………58 
 【本章案例】某化工企业物流系统运行模式与组织的设计…………………………65 
第四章 物流网络规划与优化模型………………………………………………………69 
 第一节 物流网络概述…………………………………………………………………69 
 第二节 企业物流网络建设与规划……………………………………………………75 
 第三节 物流网络规划数据获取与处理………………………………………………79 
 第四节 物流网络规划的优化技术与数学建模………………………………………84 
 【本章实验1】基于利润最大的物流网络0-1规划模型的构建与求解……………90 
 【本章实验2】基于成本最低的物流网络0-1规划模型的构建及求解……………93
第五章 物流设施选址与决策方法……………………………………………………101 
 第一节 物流设施选址流程与影响因素……………………………………………101 
 第二节 物流设施选址的决策方法…………………………………………………105 
 【本章实验1】基于Excel-微分迭代法的物流中心选址决策……………………121 
 【本章实验2】基于Excel-线性规划法的配送中心地址选择……………………126 
 【本章实验3】基于AHP与Excel建模的分销仓库选址方案决策………………129 
第六章 物流设施规划分析与系统布置设计…………………………………………136 
 第一节 物流设施规划与设计概述…………………………………………………136 
 第二节 物流设施系统布置规划的要素与流程……………………………………141 
 第三节 设施规划物流分析工具与方法……………………………………………145 
 第四节 设施平面布置的方法………………………………………………………154 
 第五节 设施布置方案的评价与选择………………………………………………171 
 【本章案例】基于SLP模式的管材加工车间的平面布置…………………………183 
第七章 物料搬运系统分析与设计……………………………………………………188 
 第一节 物料搬运系统分析与设计概述……………………………………………188 
 第二节 物料搬运系统设计的基本程序分析………………………………………196 
 第三节 物料搬运方案的设计………………………………………………………202 
 【本章案例】某电机厂线圈搬运的改善……………………………………………207 
第八章 EIQ规划分析技术………………………………………………………………210 
 第一节 EIQ分析概述…………………………………………………………………210 
 第二节 EIQ分析步骤与方法…………………………………………………………216 
 第三节 EIQ图表分析…………………………………………………………………221 
 第四节 EIQ分析与拣储策略规划……………………………………………………230 
 【本章案例】某食品配送中心拣货系统EIQ规划分析……………………………240 
第九章 仓库的规划设计………………………………………………………………249 
 第一节 普通仓库的规划设计………………………………………………………249 
 第二节 立体仓库规划设计的步骤与工作内容……………………………………256 
 第三节 单元货格式立体仓库的设计………………………………………………262 
 【本章案例】某发动机厂自动化立体仓库的规划设计……………………………275
第十章 物流配送中心布局规划………………………………………………………280 
 第一节 规划目标与规划条件的设定………………………………………………280 
 第二节 作业功能区域设置分析……………………………………………………283 
 第三节 作业功能区域布置规划……………………………………………………289 
 第四节 辅助作业设施与相关配套设施规划………………………………………296 
 【本章案例】某医药物流中心规划…………………………………………………304 
第十一章 物流园区规划………………………………………………………………311 
 第一节 物流园区规划概述…………………………………………………………311 
 第二节 物流园区规划的程序与内容………………………………………………317 
 第三节 区域物流市场需求分析……………………………………………………322 
 第四节 园区选址与规模测定………………………………………………………324 
 【本章案例】基于一元线性回归法与弹性系数法的物流需求预测………………331 
附录1 课程设计指导书…………………………………………………………………336 
附录2 物流项目建设可行性研究报告编写纲要………………………………………355 
参考文献…………………………………………………………………………………360

三．物流系统化推进层面与途径
根据微观经济管理和国民经济管理的要求，因此物流系统化可以从微观和宏观两个层面分别加以推进。
（一）微观层面
主要是通过一般工商企业和物流企业的经营政策，推动物流系统化。工商企业在生产经营过程中产生了对物流的需求，这种物流需求既包括满足企业内部生产经营对物流的需求，也包括向顾客提供的各种物流服务。工商企业的物流需求的满足方式即可以采用“自给自足”的方式，也可以委托物流事业经营者承担。无论采取哪种方式，都应该从物流本身的合理性以及企业经营的总体战略上去综合考虑。
1、一般工商企业的物流系统化推进
物流系统作为关系到企业的竞争能力，影响到企业盈利水平，企业上层应该高度重视，必须从战略角度规划企业的物流系统。从企业物流的发展趋势来看，物流活动的社会化，物流功能对外委托将成为企业物流系统化的主要内容。但企业物流系统化的起点必须是建立在企业内部物流系统化基础之上。也就是说，物流活动的合理化仅仅局限在个别企业的层面上还远远不够，必须突破企业的边界，与上下游企业建立起物流合作关系，在信息共享的基础上，构建供应链一体化物流系统。工商企业推进物流系统化具体途径有：
（1）企业内部的物流系统化：通过将采购、生产、销售等各个环节的活动与物流活动有机结合起来实现的物流系统化，是企业物流系统化的最基本部分。
（2）交易双方企业间物流系统化：通过与供应方和产品销售客户的合作，实现采购或销售过程中运输和保管活动合理化的物流系统化。
（3）同行业企业间的物流系统化：通过与同行业其他企业合作，组建行业物流联盟，在共同开展物流活动的基础上实现的物流系统化，如共同配送系统、共同集货系统等。
2、物流企业物流系统化推进
物流企业是提供社会化服务的事业主体，作为现代物流企业必须具备物流系统的设计和运营能力，不仅要能够为货主企业提供作业服务，而且还要能够提供物流系统设计、物流系统运营等软件方面的服务。物流企业的物流系统化主要途径有：
（1）物流手段间的系统化：通过不同运输手段的有机结合实现的物流系统化，如，多式联运、集装箱运输等。
（2）物流企业间的系统化：通过物流企业间的密切合作或产业联盟活动实现物流活动系统化，如，建设共同配送中心，共用信息系统等。
（3）物流需求间的系统化：通过对分散的用户物流需求的业务处理进行集中、组合等实现物流系统化；如，小批量货物的配载运输等。
（二）宏观层面
主要是通过国家的经济政策与物流设施建设推动物流系统化。也就是说政府经济管理部门，站在宏观环境的角度、国民经济和产业发展的角度，为企业物流和物流经营事业创造良好的宏观产业发展环境，提供政策上的支持。通过长期计划的制定，公共投资政策、行政手段、推进物流标准化建设、强化物流基础设施、规划建设物流产业园区等促进物流系统化。物流园区、物流基地建设就是政府宏观层面强化物流产业资源聚集、推进区域物流系统化、效率化的重要手段。是国民经济宏观层面物流系统化推进的重点。