本书是介绍智能车辆的动力学及其控制的教材，主要内容包括：智能驾驶车辆关键技术概述，智能驾驶车辆运动学与动力学建模，现代控制理论基础与仿真分析，优化方法基础与仿真分析，环境感知，决策与规划，系统动力学与控制，线控底盘，智能车辆测试与评价技术等。本书的大量的建模与仿真案例，见作者另外一本教材《智能车辆系统动力学建模与仿真》。本书可供汽车行业和大专院校里从事控制系统研究的工程师和专家们参考，也可用作汽车专业研究生的教材。

本书综合了目前智能车自主决策规划与控制经典算法以及模仿学习、强化学习等人工智能方法的应用，内容循序渐进，图文并茂，结合具体车辆应用案例进行讲解，并提供相关源代码方便读者参考。每章结尾附有精选习题，方便读者对内容进行巩固和理解。

本书全面系统地介绍了汽车设计理论与方法。内容主要包括汽车总体设计和离合器、机械式变速器、万向传动轴、驱动桥、悬架、转向系统及制动系统等各总成设计应满足的设计要求、结构方案分析、主要参数选择及零部件载荷的确定、强度计算方法、主要结构元件分析、最新设计方法及其在汽车设计中的应用等, 每章还给出了设计实例。

本书主要内容包括汽车 (含新能源汽车) 维修质量管理的法律与法规, 汽车维修质量检验制度和检验标准, 汽车维护工艺质量检验, 汽车维修质量检验与评定, 汽车检测与诊断技术, 汽车维修质量问题评定与处理等知识和技能。本书编写中紧密结合国家职业技能标准中汽车维修检验工 (五级、四级、三级) 工作内容、技能要求及相关知识要求, 设计了相应的学习任务。

智能网联与新能源是未来汽车两大主攻方向，其中智能车辆安全性成为所有工作的重中之重。改善智能车辆安全性不仅需要保障其信息安全，还需要保障其功能安全及预期功能安全，后两者显然只能依据对现有交通事故数据的深度调查、深度分析才有可能获得解决方案。本书主要内容包括交通安全相关基础知识、交通事故再现技术的相关知识、数据挖掘的相关成果等，目的是为行业各类人员提供从事故现场勘察到事故再现，再到事故数据挖掘的相关知识。
本书可作为高等院校车辆类、交通类专业学生学习交通安全相关知识的教材，也可作为从事交通事故

本书主要讲述了接触网的组成和供电方式、接触网主要设备和结构、工程设计与接触网工程图、接触网施工、接触网运营管理等内容。本书内容新颖，对高速铁路的新技术、新结构和新工艺、运营模式进行了深入的描述，特别是对高速电气化铁路腕臂装配新形式、接触网新零部件、高速接触网线岔新结构、弹簧补偿新装置、接触网防雷新技术、综合接地技术、接触网设计规范新标准、机车自动过分相技术新发展、长大隧道内的刚性架空接触网、接触网6C检测技术等新技术进行了深入细致的讲解。本书配有数字化教学资源。
本书可以作为高职高专院校电

本书为高等职业教育新形态一体化系列教材之一,采用有利于职业能力和职业素养培养的模块项目式编写方式,全书分为四个模块。模块一为电力牵引供电系统基础,模块二为牵引供电系统主要电气设备,模块三为电气主接线及高压配电装置,模块四为变电所接地与防雷。本书适合作为高等职业技术院校铁道供电技术专业的专业课教材,还可作为现场工程技术人员的参考用书。

本书内容主要包括汽车维修 (含新能源汽车) 的法律法规和职业道德、汽车电器维护、汽车蓄电池检修、汽车起动系统检修、汽车充电系统检修、汽车照明、信号及仪表系统检修、汽车辅助电器系统检修、汽车空调系统检修、电动汽车电力驱动及动力电池系统维护等汽车电器维修工 (五级、四级、三级) 应知应会的知识和技能, 设计了相应的学习任务。

本书系统总结了中国铁路科技工作者在高速铁路的联调联试、运输管理模式、固定设备维护、动车组检修运用、调度指挥、客运服务等方面积累的创新成果和实践经验。《BR》　　全书共10章，第1章介绍高速铁路概况；第2、3章介绍高速铁路联调联试与运营管理；第4～9章分别介绍高速铁路信号、线路、轨道、基础结构、接触网系统的检测、养护及维修；第10章介绍智能高速铁路的发展。本书尽可能编入与高速铁路相关的新方法、新技术，不仅理论方法先进，而且工程应用性强。

本书共分五个模块, 模块一为行车组织基本原理, 模块二为正常情形下行车组织, 模块三为列车进路的办理, 模块四为非正常情形下行车组织, 模块五为施工组织与行车安全。