本书以提高学生的职业实践能力和职业素养为理念，以提高课程教学质量为核心，以学生的职业能力为中心，以职业活动为导向，突出能力目标，以学生为主体，以项目任务为载体，紧密结合汽车行业服务标准和职业能力要求，以实际工作任务构建课程教学内容，创造基于工作过程的教学环境，实行教、学、做一体化，实践、理论一体化教学。为适应汽车专业教学改革的需要，本书在编写过程中加强了实用性和可操作性。
　　本书既可作为中等职业学校汽车运用与维修专业、汽修相关专业的教学用书，也可作为相关岗位从业人员的学习参考用书

     本书是依据高职汽车类专业培养目标编写的“理实一体化”教材，全书分为12个项目，包括汽车发动机概述、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料供给系统、柴油机燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、发动机排放污染物与净化、发动机装配与维护、燃气汽车与电动汽车等内容。
     本书与职业技能鉴定标准接轨，旨在培养学生的技术应用能力，适合高职汽车类专业使用，也可供汽车维修技术人员学习参考。

    本书内容包括车辆电子控制用传感器与执行器、车辆电子控制用微控制器、车辆发动机电子控制系统、车辆底盘与车身电子控制系统、车辆自动驾驶电子系统以及车辆电子研究性与设计性实验。本书根据作者多年的科研与教学积累的资料汇编而成，理论与实验相结合，适合车辆工程、动力机械、机械电子等专业的研究生，或从事车辆电子技术研究开发的科技人员。

内　容　提　要
本书总结分析了我国汽车维修制度、法规、技术标准及转型发展任务?理论与实践相结合?研究提出了
营运车辆维护作业项目、技术要求及维护、检测、诊断方法?结合维修行业发展需求?阐述了维护管理、维修
信息化、维护质量评定、绿色维修技术及维修企业考核等保障措施?
本书适合道路运输管理人员及道路运输企业、维修企业等相关人员工作中使用?也可作为营运车辆维
护的培训教材?

该书在第3版的基础上，以轿车为主，系统地介绍了轿车的“新结构、新工艺、新材料”。全书共15章，主要介绍了轿车的发动机、底盘和车身的结构和工作原理。为了便于读者对轿车结构的理解，在第3版的基础上，本版介绍了多幅高档轿车的立体图。

      本书融工程力学、汽车材料、机械常识、液压传动等内容为一体，意在探索建立以能力为核心的适合高等职业教育的新型课程体系。教材每一项目有项目情境、项目目标；每一任务开始有任务描述、任务要求、任务实施，中间有知识链接、特别提示、应用案例、案例点评，结束有任务归纳

　本书旨在介绍汽车悬架和转向系统设计的基本理论和方法。全书共21章，内容包括： 汽车悬架系统概述； 轮胎与车轮； 汽车零部件的载荷及其强度的计算方法； 乘坐舒适性与悬架的弹性特性； 悬架中弹性元件的设计； 乘坐舒适性与减振器的主要参数及尺寸的选择； 转向系统设计； 车轮定位参数概述； 汽车操纵稳定性及其评价指标； 悬架的侧倾中心、轮距变化和侧倾角刚度； 车轮外倾角和主销内倾角的变化特性； 车轮前束的变化特性； 主销纵向偏移距和主销后倾角的变化特性； 悬架的抗制动点头和抗加速仰头性能分析； 悬架受