本书以船舶减振降噪发展历程及技术门类为主线,系统、全面地阐述了船舶减振降噪方面的基本概念、基础理论及工程应用。本书共11章,主要内容包括:船舶减振降噪技术沿革,基本概念,机械噪声源及其治理,第一、二、三声通道控制技术,桨轴噪声控制技术,水动力噪声控制技术,声呐平台自噪声与声目标强度控制技术,动态声学特征管理技术,声学设

本书从时间、空间和时空配准基本概念出发，针对实际应用中存在的时空失配问题和难题，着重研究了时空误差演化规律、时间同步原理和方法；以舰艇平台为例分析了平台形变和姿态传递的模型和方法；结合实际工程应用特点，研究了基于合作目标的空间配准理论和方法，以及非合作目标的空间配准理论和方法；最后，给出了海战场时空配准统一架构，同时对

本书阐述船舶总体设计的原理和方法，共分六章。第一章介绍船舶总体设计的概况，船舶设计阶段划分，船舶设计的方法及特点；第二章介绍船舶重量和容量确定的原理和方法；第三章介绍船舶主尺度和排水量确定的原理和方法；第四章介绍船舶型线设计的原理和方法；第五章介绍船舶总布置设计的原理和方法；第六章介绍船舶技术经济论证的原理和方法。

本书着重阐述船舶动力装置安装的工艺基础及过程。全书共8章：第1章介绍基础工艺，第2章介绍船舶轴系的安装，第3章介绍船舶柴油主机的安装，第4章介绍船舶辅机的安装，第5章介绍船舶管系的加工工艺，第6章介绍船舶管系的安装工艺，第7章介绍船舶电气安装工艺，第8章介绍动力装置的总体验收。本书是高等学校轮机工程专业的本科生教材，也

本书以船体结构在营运过程中可能遇到的各种强度问题为对象，阐述了船舶与海洋工程载荷及材料、船体结构总纵弯曲外力计算方法、船体结构总纵弯曲应力计算方法、船体扭转强度计算方法、船体结构局部强度计算方法，以及船体结构的其他强度问题。本书全面深入、系统地展现了船舶强度理论与方法，可作为高等院校船舶与海洋工程专业的教材，也可供船舶

本书系统、全面介绍舰船过程控制分析设计方法。分别介绍舰船先进建模、控制理论、分析和设计方法；舰船过程控制智能检测仪表、智能执行仪表、智能控制仪表原理与选型；舰船典型过程控制系统等。结合工业4.0、新工科先进理念和新一代智能技术引进新技术。

本书主要介绍船体结构振动与噪声控制方面的有关知识，包含结构动力学基础理论及背景知识的介绍。 本书按内容可分为三大部分，第一部分为动力学基础理论，该部分系统地介绍了线性系统的振动基本理论，第二部分为为动力学进阶理论部分，分别介绍结构波动学、结构动塑性理论，第三部分为振动、噪声控制和实践应用部分，对船体结构振动与噪声控制理

本书系统地讲述船舶与海洋工程流体力学的基本理论，重点讲述水为代表的不可压缩流体。全书共分为六章。主要内容有：流体的基本性质、流体力学基本方程、流体力学相似理论、粘性流体的流动、理想流体的流动、水波流动。本书各章均有一定数量的程序源代码、物理试验介绍、观看数值模拟和物理试验的二维码、船舶与海洋工程领域的例题和习题。本书可

第一部分（第1章~第3章）阐述船舶总体设计必备的基础知识，包括船舶设计过程与方法，船舶重量与容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）为理论应用，论述主尺度确定、型线设计与总布置设计的原理和方法；第三部分（第8~9章）为前沿发展，理论联系实际，介绍典型船舶的经济性，并简介了风险评估、多学科优化等智能船舶设计方法在船舶设

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