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本书主要以汽油机电控技术和柴油机电控技术为主，讲述车用发动机电控系统的结构原理及控制方法。全书内容包括车用发动机的发展历史，车用发动机电控技术的发展背景，发动机的控制计算模型，电控汽油喷射系统的结构及工作原理，传感器及其测量原理和信号处理方法，不同电控汽油喷射系统喷油量的控制方法及特点，点火时刻以及EGR、怠速、可变进气系统等辅助控制系统的控制原理，汽油机稀薄燃烧的基本原理，车用柴油机电控技术的特点、喷油量的控制原理及标定方法、高压共轨喷射系统喷油量的控制策略、泵喷嘴喷射系统及单体泵喷射系统的结

本书主要介绍了汽车最常用的汽油和柴油发动机的工作原理，包括主要性能指标与运行特性、燃料理化特性与热化学、换气过程与进气充量、混合气的形成与燃烧过程、有害排放物的生成机理与控制、发动机与整车的匹配以及发动机的*新应用技术等内容。 本书首先介绍了汽车发动机的发展历史以及发动机的基础构造知识，简述了学习发动机原理的重要性；然后基于四冲程发动机的工作过程，介绍了发动机热功转换的原理、发动机的循环及其评价指标、废气再循环系统、发动机电子节气门技术、发动机的燃烧过程；*后对发动机的排放与噪声控制、

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