本书针对复杂工程系统设计的多学科优化问题，全面的介绍了多学科优化、灵敏度分析、可靠性分析的基本理论和方法，提供了航空航天系统不确定性多学科分析和优化的新途径，并给出了相应的优化设计实例。阐明并实现了在不确定性存在情况下复杂航空航天系统设计过程中的最新方法。为了达到缩短设计周期的最终目标，本书提供了集成大量组件和约束的方法。同时，还提供了关于各种问题的见解，包括学科耦合，敏感度分析，不确定性的传播，可靠性分析与全局性多学科问题的优化，研究范围涵盖了当前正在研究中的领域。

本书是校企合作共同开发的新形态一体化教材，全书共分为4个项目，23个工作任务，系统地介绍了无人机装配工艺及工具材料认知、多旋翼无人机装配与调试、固定翼无人机装配与调试、无人直升机装配与调试等相关知识。本书在职业教育专业教学资源库的教学平台上建有该课程教学资源库，包含了该课程丰富的数字化教学资源，读者可登录网站下载或者在线观看学习。另外本书在正文相应位置以二维码的形式增加了相关学习微课视频内容。所有任务的工作任务单，学习者可以登录化学工业出版社教学资源网（www.cipedu.com.cn）下载打

《航空燃气涡轮发动机结构》系统、全面地介绍了航空燃气涡轮发动机结构的基本知识，包括：各主要部件的功能、设计要求、典型结构及材料；总体结构、发动机工作系统及安全防错设计。同时也结合航空燃气涡轮发动机发展现状介绍了部件及整机的相关新技术、新材料、新工艺和新结构。为了方便读者，作者精心制作了部分零/部件结构的教学动画及相关参考资料的链接，可通过扫描二维码进行学习。

本书以新形势下高校人才培养目标为出发点，紧扣民航专业发展需要以及应用文写作课程教学特点编写而成。按照"必需、够用”原则，聚焦对学生生活、学习以及未来职业生涯中应知应会的常见应用文的写作训练与指导，提升语言文字综合能力。主要内容包括：绪论、民航常用公务文书、民航管理事务文书、客舱服务专用文书、民航宣传事务文书、民航常用礼仪文书、民航常用财经文书、民航职场应用文书、民航必备学业文书等。

本书对过驱动航天器的控制分配方法进行了较为全面的论述。全书共10章，主要讲述了控制分配的基本概念和数学模型、过驱动航天器控制分配方法、鲁棒控制分配方法、控制分配对控制系统的影响分析等内容，介绍了推力器、反作用飞轮等典型执行机构的同构和异构控制分配方法，以及以力矩/能耗优、能耗均衡和姿轨一体化为控制目标的控制分配方法等内容。结合作者在航天领域的工程经历，书中列举了大量仿真实例，方便读者理解各类控制分配方法并比较其异同。

本书内容深入浅出，可作为航空航天类专业本科生或研究生教材，

半实物仿真作为系统仿真技术的重要形式，具有无破坏性、可重复、安全、经济、可控等优点，可以达到节省研制经费、缩短研制周期、提高研制质量的目的，是制导控制系统研制过程中的重要检验步骤和评估手段，已经贯穿于制导控制系统研制的全寿命周期。本书围绕制导控制系统半实物仿真的任务需求，按照半实物仿真系统的工程研制过程进行内容展开。本书从基本概念建立、总体方案设计、仿真模型构建、关键设备研制、仿真试验开展等层次，详细论述半实物仿真技术所涉及的相关理论和仿真设备。本书可以供从事飞行器设计、制导控制系统研制、半实物

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本书针对当前及未来亟须发展的航天器在轨服务方向，在阐明在轨服务的意义与内涵的基础上，介绍了在轨服务的体系架构，分析归纳了客户航天器、服务航天器、运输航天器、辅助支持系统以及服务机器人的基本组成、系统特点、典型应用以及相关的支撑技术，并从成本效益与模型工具等方面简述了在轨服务的经济性。最后，对在轨服务应用前景和技术发展趋势进行了展望。

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本书主要围绕多电飞机电力系统的分析与控制技术展开深入研究，为实现多电飞机电力系统的优化设计提供了有效解决方法。本书内容分为五部分：第一部分介绍了多电飞机电力系统可选架构类型，通过分析不同架构对飞机轻量化设计和结构稳定性的影响，优化选取了适用于未来多电飞机的电力系统架构；第二部分介绍了多电飞机新型混合供电系统在动态功率分配控制、大信号稳定性分析及致稳控制方面所面临的挑战，并对其国内外研究现状作了总结；第三部分研究了多电飞机新型混合供电系统高可靠动态功率分配控制技术，提出了一种适用于多源混