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本书主要从飞机电子仪表、航空陀螺仪表和惯性导航系统三大类仪表（系统）入手，在深入分析具体设备工作情况的前提下，结合工作实际，提炼出航空仪表（系统）的基本测量原理，系统且详细地介绍航空通用机型的典型仪表（系统）的功能、组成、工作原理、交联关系等知识，力求内容翔实、准确。读者学习和掌握本书内容，可为日后开展实际工作打下坚实

本书以机载导航系统的发展为主线，系统介绍了仪表导航、无线电导航系统、惯性导航系统、卫星导航系统和飞行管理计算机系统的工作原理、系统组成及工作过程，分析了各种不同导航系统的误差及设备性能，剖析了民机导航从相对定位到区域导航，从所需导航性能以及基于性能的导航过程中导航理念的变化。本书可作为高等院校航空电子及相关专业的本科生

本书重点阐述了航空燃气轮机结构系统动力学设计理论方法,共包含8章。在第1章中对航空燃气轮机结构特征及其定量描述模型进行概述,突出典型航空燃气轮机总体布局及转子、承力结构特征。第2-5章是航空燃气轮机转子动力学基础理论,以及共振特性、动力响应、稳定性等,并给出航空燃气轮机转子结构及动力学设计基本方法。第6章中聚焦于航空燃

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本书本着适应无人机系统在未来多样化任务中的操作使用需求，从非工程、民用、操作使用的角度，首先概述了无人机的发展简史，分析了无人机系统的各个组成分系统；然后以美国航空监管系统为例，剖析了无人机航空监管体系；其次，阐述了无人机系统中人的因素、安全评估、出口控制和国际武器贸易条例、政策与公众认知等问题；再次，重点阐述了无人机

本书以航空航天科技的视角，来诠释科技英语翻译理论，据此阐述科技英语文本的翻译策略和实用技巧，以提高航空航天专业人员的科技翻译水平，服务我国航空航天技术的国际交流和发展。书中依据从点到面、由易到难的原则，首先介绍航空航天科技英语的文体特征、语言特点及文本翻译标准；接着讲解词汇翻译策略，包括词义选择、词类转换、词义引申、增

本书着重介绍了航空发动机转子系统结构几何突变、界面连接和接触约束等非连续性及其对动力学特性的影响规律,基于转子结构特征、运动状态与力学特性之间内在力学关联性,讲述非连续转子结构系统动力学设计理论和方法,典型转子结构特征对动力学特性的影响和转子系统稳健性设计方法和转子装配控制技术。

本书主要内容包括：飞机钣金零件制造与协调，钣金零件的冲裁、弯曲、拉深、旋压、压型、闸压、拉弯、拉形、落压等模具的设计。针对不同类型的飞机钣金零件的特点，对它们进行了详尽的分析，并罗列了大量图表供读者参考。