本书是依据高职汽车类专业培养目标编写的“理实一体化”教材，全书分为12个项目，包括汽车发动机概述、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料供给系统、柴油机燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、发动机排放污染物与净化、发动机装配与维护、燃气汽车与电动汽车等内容。
     本书与职业技能鉴定标准接轨，旨在培养学生的技术应用能力，适合高职汽车类专业使用，也可供汽车维修技术人员学习参考。

    本书内容包括车辆电子控制用传感器与执行器、车辆电子控制用微控制器、车辆发动机电子控制系统、车辆底盘与车身电子控制系统、车辆自动驾驶电子系统以及车辆电子研究性与设计性实验。本书根据作者多年的科研与教学积累的资料汇编而成，理论与实验相结合，适合车辆工程、动力机械、机械电子等专业的研究生，或从事车辆电子技术研究开发的科技人员。

内　容　提　要
本书总结分析了我国汽车维修制度、法规、技术标准及转型发展任务?理论与实践相结合?研究提出了
营运车辆维护作业项目、技术要求及维护、检测、诊断方法?结合维修行业发展需求?阐述了维护管理、维修
信息化、维护质量评定、绿色维修技术及维修企业考核等保障措施?
本书适合道路运输管理人员及道路运输企业、维修企业等相关人员工作中使用?也可作为营运车辆维
护的培训教材?

该书在第3版的基础上，以轿车为主，系统地介绍了轿车的“新结构、新工艺、新材料”。全书共15章，主要介绍了轿车的发动机、底盘和车身的结构和工作原理。为了便于读者对轿车结构的理解，在第3版的基础上，本版介绍了多幅高档轿车的立体图。

    本教材系统地介绍了路基、路面、涵洞、桥梁及公路沿线设施等方面的施工基本理论及其工程应用。教材紧密结合道桥实际，突出施工特点，注重实用性，各章节施工技术要点及技术数据均反映了现行相关施工技术规范的新理论研究成果，教材内容深入浅出，同时，在每章节末提供章节小结及相应的复习思考题，便于学生加深理解。

      本书融工程力学、汽车材料、机械常识、液压传动等内容为一体，意在探索建立以能力为核心的适合高等职业教育的新型课程体系。教材每一项目有项目情境、项目目标；每一任务开始有任务描述、任务要求、任务实施，中间有知识链接、特别提示、应用案例、案例点评，结束有任务归纳

　本书旨在介绍汽车悬架和转向系统设计的基本理论和方法。全书共21章，内容包括： 汽车悬架系统概述； 轮胎与车轮； 汽车零部件的载荷及其强度的计算方法； 乘坐舒适性与悬架的弹性特性； 悬架中弹性元件的设计； 乘坐舒适性与减振器的主要参数及尺寸的选择； 转向系统设计； 车轮定位参数概述； 汽车操纵稳定性及其评价指标； 悬架的侧倾中心、轮距变化和侧倾角刚度； 车轮外倾角和主销内倾角的变化特性； 车轮前束的变化特性； 主销纵向偏移距和主销后倾角的变化特性； 悬架的抗制动点头和抗加速仰头性能分析； 悬架受