本教材主要介绍了无人机操控训练的方法、步骤。第一篇介绍了模拟训练的思想、模拟训练软件的安装、模拟训练需要的硬件、模拟软件的使用等基本知识；第二篇介绍了多旋翼无人机模拟悬停训练、模拟单通道练习、模拟双通道练习、平移练习、45°平移、四位悬停、八位悬停、八位直线平移、8字练习、8位曲线平移、斜8字、水平8字肮点、水平8字航点自旋、水平8字直线模拟训练等知识；第三篇介绍了直升机的对尾悬停、偏转45°对侧飞行、90°对侧飞行、对头45°左右飞行、360°悬停、8字航线、倒退8字航线飞行等训练知识；第四篇

本书充分吸收国内外前沿的研究成果，全面准确地阐述本领域的先进理论与科学概念。书中主要介绍了无人机导航、导引、控制的基本原理，无人机控制系统基本构成、设计方法和无人机控制律的设计方法；详细介绍了无人机控制律设计，包括经典控制理论设计方法和现代控制理论设计方法。针对无人机自主飞行，进一步介绍了无人机自主控制的体系结构和自主飞行的模式、方法。本书适合从事相关工作的人员作为参考用书使用，也可供各大专院校作为高年级本科生和研究生的学习教材。

本书包括飞行力学和飞行控制两方面的内容。在第一章绪论全面介绍飞行力学和飞行控制的概念、历史和研究方法之后，分飞行性能、飞行品质和飞行控制三篇讲解。第一篇“飞机飞行性能”着重讲解飞机的最大和最小速度、升限、航程和航时、起飞和着陆，以及各种机动等性能的含义和计算方法。第二篇“飞机飞行品质”主要讲解飞机的静态和动态的飞行品质，即飞机的平衡、稳定和操纵特性。第三篇“飞机闭环控制”主要是飞机闭环控制的基本原理和无人机飞行控制系统设计与实现等内容。
本书可作为高等院校飞行器类专业以及涉航各专业的

本书共有10个章节, 每章包含导入、实用性表达、对话内容、英语技能学习和适航英语阅读训练等。该教材有助于提高适航人员的口语表达能力、专业英语阅读理解能力、跨文化交流和商务谈判能力, 为民航适航审定培养高水平的复合型技术人才。

　　航空发动机整机振动问题严重影响现役飞机的飞行可靠性和安全性，也制约着在研发动机的研制目标和周期。在发动机结构可靠性的故障中，整机振动方面的故障占相当高的比例。
　　《航空燃气涡轮发动机振动抑制容差设计》针对现代航空发动机在研制、生产和使用过程中，装配状态和载荷环境变化等非确定性因素对整机振动特性的影响，将非确定性分析方法引入航空发动机整机振动设计和分析中，对结构系统的非连续及其对航空发动机整机振动特性的影响进行了理论研究，构建出包括结构系统界面接触状态、连接结构力学特性、转子

　　《航空器动力装置（航空职业教育“十三五”规划教材）/机务维修专业定向士官培养系列》通过航空器动力装置基本概述引申出航空器动力装置目前广泛应用的两大类航空发动机（航空活塞式发动机和航空涡轮发动机）及螺旋桨和辅助动力装置。全书以循序渐进的方式介绍了航空活塞式发动机和航空涡轮发动机的工作原理、基本组成与结构、工作系统等；螺旋桨基本原理、螺旋桨分类与结构、螺旋桨变距原理等；辅助动力装置组成与工作系统。书中大量图例来源于各种典型发动机。
　　《航空器动力装置（航空职业教育“十三五”规划教材）/机

本书分六章，内容包括：信息与通信基础、民航数字通信导航监视系统、民航交通信息采集技术、民航交通信息处理技术、民航交通信息管理技术、民航交通信息典型工程案例。

　　鉴于目前国内外还鲜有专门针对液体火箭发动机优化设计的著作，为满足相关专业学生和工程设计人员的需要，在民用航天计划和北京航空航天大学的支持下，作者结合相关研究报告和教学讲义编著了《液体火箭发动机优化设计》。

本教材服务于自动化专业本科生和导航、制导与控制专业研究生等学生的飞行控制综合实验课程，旨在加强实践环节、提高学生的创新意识和实践能力，有效地解决学生培养实践环节相对滞后的问题。本教材通过与实验课程的配合使用，能使学生巩固专业知识、以“自行设计、自由探索、自己动手、自主创新”为原则进行创新实践，突出强调创新意识和创新能力的培养，注重综合素质的提高，培养学生独立解决工程实际问题的能力和创新意识，使其在实践中探索，在探索中发现，在发现中创新。从而培养出具有较强科研实践创新意识和创新能力的复合

本书分为三部分内容。一是性能基础部分, 主要介绍飞行性能相关的基础知识和基本分析方法; 二是性能分析部分, 按照飞机飞行过程, 分别对起飞性能、上升下降性能、巡航性能和着陆性能进行系统分析, 是本书的主体部分; 三是性能限制与应用部分, 主要介绍重量与重心限制和飞行计划相关知识。全书紧扣民航相关规章, 结合案例进行分析和解读, 内容全面, 图表丰富。