本书聚焦航空航天领域内应用的复合材料的力学特性，并拓宽到前沿问题及若干专题，系统全面地介绍了复合材料力学性能的基本概念、分析方法、试验测试，以及绿色复合材料、压电复合材料、纳米复合材料等若干专题。内容包括：概论，连续纤维增强复合材料力学，编织复合材料力学，短纤维增强聚合物复合材料力学，颗粒增强复合材料力学，夹芯结构复合材料力学，复合材料力学性能的试验测试，复合材料前沿问题及若干专题等。为了加深对书中内容的理解，各章附有思考题。

本书首先介绍军用航空发动机和民用航空发动机的气动稳定性问题和特点;然后介绍美国和俄罗斯在开展航空发动机气动稳定性评定时采用的军用标准和规范,比较分析两者有关航空发动机气动稳定性评定的技术要求、流程和方法,内容涵盖部件和整机试验,以及数值分析方法,以加深我国相关领域的科研人员对航空发动机气动稳定性评定的认识,提高我国航空发动机气动稳定性评定和设计的水平;最后介绍我国航空发动机气动稳定性评定特点和目前采用的气动稳定性综合评定方法,重点介绍进气压力畸变、进气温度畸变、动态过程和雷诺数等对军用、民

本书是为我国航空航天工程大类专业“空气动力学”课程编撰的教材，分为空气动力学基础和应用空气动力学两大部分，重点阐述空气动力学的基本原理与方法，以及飞行器在低速、亚声速、跨声速、超声速绕流下空气动力特性，全书共分14章。其中，空气动力学基础7章，包括流体运动学和动力学原理、理想流体运动微分方程组（欧拉方程组）及旋涡运动、理想不可压缩流体平面势流理论和奇点叠加原理、黏性流体运动微分方程组（纳维斯托克斯方程组）及其特性、边界层理论及其分离、可压缩空气动力学基础；应用空气动力学共7章，包括低速翼型绕流现

本书分六章，内容包括：民航甚高频/高频语音通信概述、甚高频通信射频基础、甚高频通信设备及其他附属设备等。

本书聚焦无人机的操控技术与实践，主要介绍固定翼无人机、无人直升机、多旋翼无人机常规的模拟训练和实际操控训练科目的操作要领，以及常见任务载荷的操控和任务载荷所采集的数据的处理方法。另外，本书还介绍了无人机飞行对气象、环境、空域等条件的要求，无人机驾驶员规范和飞行安全问题，飞行前的任务规划和飞行前、后的各项检查与保养科目，旨在帮助学习者比较全面地掌握无人机操控的相关知识。 本书可作为全国职业院校无人机应用技术相关专业的教材，也可作为社会上无人机应用教育培训的教材。对于希望从事无人机领域应用的相

本书所阐述的航空发动机转子动力学特性及安全性设计，与一般的结构强度及力学特性设计不同，不是防止结构失效，而是使航空发动机结构失效后产生的危害度最小，其核心是极限情况下 的危害度控制设计。 对此，本书在全面论述转子动力学理论及特性分析方法的基础之上，聚焦于航空发动机整机结构设计中如何贯彻安全性设计方法，提出了叶片飞失情况下的转子系统设计、转子支承结构抗过载设计、碰摩激励下防止转轴断裂设计，以及极限载荷情况下的整机变形控制和安装结构冗余设计，为航空发动机整机结构系统的安全性设计建立了理论方法、

　　《航空机械基础》是飞机机电设备维修、飞机发动机维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修、飞机部件维修、航空地面设备维修和通用航空器维修专业适用的基础课程教材，2007年首次出版，十余年内三次再版，数万学子受益。第四版教材更新丰富了应用实例，使用新国家标准，配套网络课程资源，可全面适应新时代立体化教学需求。

　　《气动弹性设计基础（第3版）》介绍了飞行器气动弹性设计的基本原理和基本方法，主要包括4部分内容：气动弹性静力学问题，气动弹性动稳定性——颤振，气动伺服弹性稳定性分析以及气动弹性试验。除了阐述基本概念和基本理论外，书中还介绍了常用的工程处理方法，对近年来在气动弹性技术上的新进展，也作了简要介绍。
　　《气动弹性设计基础（第3版）》可作为高等学校航空航天类专业本科生的教学用书和研究生的参考书，也可供航空航天、兵器等工业部门的飞行器设计、飞行控制设计人员参考。

本书由浅入深地介绍了最优控制基础理论及其在航空动力系统中的应用，分上下两篇。上篇为最优控制基础理论篇包括第1章到第8章。 第1章为绪论，介绍最优控制及其在航空动力系统中的应用概况，以及最优控制问题基本组成和求解方法 第2章到第4章分别介绍变分法、极小值原理、动态规划以及它们在最优控制中的应用，第5章介绍线性二次型最优控制，第6章介绍H ∞优化控制,第7章介绍预测控制,第8章介绍智能优化控制。下篇为航空动力系统应用篇，包括第9章到第15章。第9章介绍基于变分法求解航空发动机最优控制问题，第1

本书共分为八章，内容包括：导论、飞机结构与系统、飞行基本原理、空中交通管理、民用机场、民航旅客运输、民航货物运输、通用航空。