本书共10章，第1章为绪论，主要介绍船舶结构力学的研究范畴、研究方法和典型力学模型；第2-6章为第1篇，主要介绍经典船舶结构力学理论，包括单跨梁的弯曲理论、杆件的扭转理论、杆系的典型求解方法、板壳的弯曲理论、杆及板壳的稳定性；第7-8章为第2篇，主要介绍船舶结构有限元法，包括杆系有限元法、板壳有限元法；第9-10章为第3篇，主要介绍船舶结构力学问题应用实例，包括船舶结构力学典型问题有限元分析、典型船舶结构力学问题分析实例。

本书共11章，前6章的内容为汽车概述、汽车发动机、汽车底盘、汽车车身及车身附件、新能源汽车以及智能网联汽车，介绍了汽车的基本常识、基本构造和工作原理，同时介绍了新能源汽车和智能网联汽车的应用；后5章的内容为汽车外形与汽车色彩、汽车消费信贷与汽车保险、汽车驾驶考试与交通信号、汽车公司及其车标以及汽车运动与汽车名人，介绍了汽车使用和汽车文化方面的相关内容。

本书以欧姆龙公司NX系列机器自动化控制器为背景，系统地介绍了机器自动化控制器的工作原理、硬件单元与系统配置、程序组织单元与编程语言、指令系统、控制系统设计、自动化平台软件SysmacStudio的使用，以及运动控制功能与运动控制指令、EtherCAT网络和EtherNet/IP网络。

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本书共9章，主要内容包括线控底盘概述、线控转向系统、线控制动系统、线控驱动系统、线控换档系统、线控悬架系统、底盘线控域集成控制技术、线控整车集成测试和智能网联汽车产品测试评价。

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《环境损害司法鉴定实务》是“全国司法鉴定教育培训系列教材（第二版）”之一。《环境损害司法鉴定实务》是在我国统筹推进“五位一体”总体布局和生态文明制度体系建设，推动环境损害司法鉴定规范化、法治化、科学化发展的新形势下编写的。《环境损害司法鉴定实务》着力满足环境资源执法司法、生态环境损害赔偿制度改革中的鉴定需求，结合编委会成员在相关科研及司法实践的经验和体会，通过“基本流程—勘查取证—分析鉴定—质量控制”的递进模式，系统介绍了我国环境损害司法鉴定工作七个领域的基本概念、常用标准、鉴定要点和关键技术，

《新编大学物理实验》由四大模块构成：基本仪器与训练，夯实操作基础；基础与**物理实验，传承学科精髓；综合及近代物理实验，接轨前沿科技；设计性、创新性、研究性实验，将教学与科研相结合。《新编大学物理实验》以87项实验内容、51个实验题目，构建起循序渐进的学习体系。《新编大学物理实验》创新性、研究性实验选题新颖，横跨多个领域，融合前沿设计思想。附录精心收录了“影响世界的十大杰出物理学家”、“*美丽的十大物理实验”与诺贝尔物理学奖相关的内容等，助力读者感悟科学精神、培养物理哲学思维。同时，《新编大学物